Kopplingsspaken med bar-end spegelmontering-pramac racing begränsad upplaga MV Agusta dragster 800 RR E3 (2015-2017)
Kopplingsspaken med bar -end -spegeladapter - Pramac Racing Limited Edition
- Passar med bar-end-spegelns adapter
- För CNC Racing Bar-End-speglar
- även tillgänglig axel Bromsskåp
- Adapter malas från fast aluminium
- Anodiserad finish av hög kvalitet
- Finns i svart eller rött
- Pramac Racing Edition
Känner du till det problemet? Du vill ha vackra eleganta bar-end-speglar, men du vill också ha en kopplingsspakvakt.
Normalt skulle det inte vara möjligt att kombinera en leverskydd med en barändspegel med några modifieringar eller anpassat arbete. CNC Racing tog utmaningen och löst detta problem, med en leverskydd som innehåller en adapter för att passa deras bar-end-spegel.
Med detta kit kan du ha levervakter ànd bar-end speglar, i en elegant design som vi är vana vid från CNC Racing. Italiensk design och kvalitet, kombination av form och funktion.
Pramac Racing
CNC Racing har arbetat nära med Worldsuperbike WSBK Team Pramac Racing för att utveckla högkvalitativa tillbehör. De har många års erfarenhet tillsammans, utvecklar och testar produkter för att säkerställa att de uppfyller de striktaste kvalitetskraven. De Pramac Racing -tillbehör Är en ode till och bekräftelse av spåret färdiga rötter till CNC Racing -tillbehör.
Lätt att kombinera
Den här kopplingsspaken har en malad adapter som passar stapel-spegeln och dess adapter. Du kan helt enkelt använda adaptern som levereras med CNC Racing Mirror och bultar denna rätt upp på denna leverskydd.
På så sätt kan du behålla funktionaliteten hos stångens ändspegel, dvs. fällbarhet och justerbarhet och bultar den rakt på leverskyddet.
Ingen extra adapter behövs
Du kan installera detta kit med den expanderande adaptern eller M6-bult som levereras med bar-end-spegeln. Om du beställer leverskyddet och bar-end-spegeln är du inställd på att gå.
Notera: Detta är en universell produkt. Var noga med att kontrollera i förväg om du styret har utrymme tillgängligt för att installera satsen. Vissa motorcykelmodeller har en svetsad bung i styret/klippet, som kan vara nödvändigt för att ta bort eller placera distanser däremellan.
