dB-killers voor meer controle over het uitlaatgeluid

Pas het geluidsniveau van je sportuitlaat aan met een passende dB-killer voor jouw demper

Een sportuitlaat geeft een motor vaak een diepere en nadrukkelijkere klank. In sommige situaties kan het geluid echter harder zijn dan gewenst, bijvoorbeeld tijdens langere ritten, circuitdagen met een geluidslimiet of wanneer een eerder gemonteerde dB-killer verloren of beschadigd is. In deze collectie vind je losse dB-killers en uitlaatinserts voor verschillende merken en dempertypen.

• Helpt het geluidsniveau van een geschikte sportuitlaat te beperken
• Vervangende inserts voor verloren of beschadigde dB-killers
• Keuze uit standaard, Racing en modelspecifieke uitvoeringen
• Verschillende diameters en bevestigingssystemen beschikbaar
• dB-killers van onder andere G&G Bike, HP Corse, Competition Werkes en CNC Racing

Een dB-killer wordt in of aan de uitgang van de uitlaatdemper gemonteerd en beïnvloedt de uitstroom van uitlaatgassen en geluidsgolven. De mate waarin het geluid wordt gedempt, verschilt per ontwerp, diameter, lengte en uitlaatconstructie. Een meer gesloten standaarduitvoering dempt doorgaans sterker dan een opener Racing-insert.

De collectie bevat zowel merkgebonden als modelspecifieke dB-killers. Zo zijn er losse inserts voor G&G Bike-uitlaten, verschillende diameters voor Competition Werkes- en HP Corse-dempers en sets die voor een specifieke Termignoni-uitlaatconstructie zijn ontwikkeld.

Standaard of Racing dB-killer

Een standaard dB-killer is bedoeld voor rijders die het uitlaatgeluid zo veel mogelijk willen beperken binnen de mogelijkheden van de betreffende demper. Een Racing dB-killer heeft vaak een opener constructie en vormt daarmee een compromis tussen geluidsreductie, uitlaatdoorstroming en een sportieve klank.

Welke uitvoering het beste past, hangt af van het type uitlaat en het gewenste gebruik. Een opener insert betekent niet automatisch dat deze geschikt of toegestaan is voor iedere situatie. Controleer altijd de productinformatie en de voorschriften van de locatie of het evenement waar je rijdt.

Diameter en bevestiging moeten exact kloppen

dB-killers zijn niet universeel. Een verschil van enkele millimeters in uitgangsdiameter kan al betekenen dat een insert niet past of niet veilig kan worden bevestigd. Controleer daarom het uitlaatmerk, het exacte dempermodel, de binnendiameter van de uitgang en het gebruikte bevestigingssysteem.

Sommige inserts worden met één bout vastgezet, terwijl andere gebruikmaken van meerdere bevestigingspunten of een modelspecifieke constructie. Heeft je motor twee afzonderlijke dempers, dan kunnen ook twee dB-killers nodig zijn.

Geluidsreductie is niet hetzelfde als homologatie

De montage van een losse dB-killer maakt een niet-gehomologeerde uitlaat niet automatisch goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. De toelating geldt voor de complete uitlaatconfiguratie waarmee het systeem is getest. Controleer daarom altijd de productpagina van zowel de uitlaat als de dB-killer.

Monteer de insert uitsluitend met het voorgeschreven bevestigingsmateriaal en controleer regelmatig of deze nog stevig vastzit. Een losgeraakte dB-killer kan de demper beschadigen of tijdens het rijden uit de uitlaat vallen.